2021年の旅行記が終了しました。ブログを始めてから毎年年末にはその年の搭乗実績等を記載しています。
今記事では2021年ANAダイヤ修行の費用・PP単価に絞ってお伝えしていこうと思います。
搭乗便・費用・PP一覧表 数字ずれてる・・・
2021年の総獲得PPは120075PP。そしてそれをまとめたのが以下の一覧表です。
バリュートランジットは長いほうの路線に寄せたり、10000円とみなして計算していたりします。一番下の合計金額はFDA分を抜いてあります。またUA特典のマイルやANAキュンで発券した特典航空券分は除いてあります。
総費用は389330円、PP単価は3.16円/PP。徹底的にPP単価を切り詰めた結果、PP単価は驚異の3円台前半となりました。そして総獲得PPが123062PP。・・・あれ、実際の数と違いますね（汗）
実獲得数とは2987PPの差が出てしまいました。今から検証するのは正直困難ですし、実際の数とそれほど離れているわけでもないのでまぁ良い事にしましょう。120075PPで計算すると3.24円/PPとなります。
2022年は4円台前半くらい？
2022年も1搭乗あたりプラス1000PPキャンペーンや、2021年に引き続きPP2倍キャンペーンが行われており、2年連続のANAダイヤ会員を目指してフライト中です。現在2022年8月ですが、9月に集中的に修行を予定しており、ほぼ毎週のように飛行機に乗る予定です。ただ原油高の影響により運賃が上がっていること、2021年にあったステータスに対するPP付与、いわゆる下駄がない事を考えると、2021年より費用が掛かると思われます。
反面、2021年1月に予定していたヨーロッパファーストクラス特典航空券、2022年2月に予定していたフライングホヌで行くハワイビジネスクラス特典航空券（2名分）がキャンセルとなり、大量にマイルが戻ってきました。これをスカイコインに変えて修行費用に充てることで、実際の現金支出は1便当たり数百円となっています。また、2021年はブロンズステータスからのスタートでしたが、2022年はダイヤモンドステータスなので大量のボーナスマイルが付与されます。そこから考えると2021年・2022年の費用的にはそれほど変わらないのかな、とも思います。
※ちなみに1便当たり数百円支出しているのは、クレジットカードの利用付帯保険を適用させるために少額カード決済にしているからです。
2022年8月の現状
さて、2022年8月現在のダイヤ修行の現状ですが、7月末までで約33000PP獲得。8月のフライト予定は今のところありませんが、9月に一気に約30000PPを獲得する予定です。残りの10・11・12月で各10000PP＋αのペースで100000PPに到達できればいいなと思っています。もちろんお得な航空券があればそれより早めに到達できればいいなと思います。なお、2022年は120000PPまでやる予定はありません。
まとめ
2021年のANAダイヤ修行まとめ（数字合わない。）でした。2017年初修行時と違い、すべて国内線ということでひたすら乗ったなぁ・・・という印象があります。一度に獲得できるPPが少ない分搭乗便数が増えたのは仕方ない所。それは2022年も変わりありません。
そして獲得PP合計はどこでずれたんですかねぇ・・・。
